Le Conseil régional était réuni vendredi dernier pour la commission permanente de rentrée. Alors que ces derniers mois ont été marqués par des vagues de chaleur sans précédent et une hausse généralisée du coût de la vie, la droite régionale ne semble pas prête à prendre la mesure des urgences pour améliorer les conditions de vie des Ligérien·nes. Lucie Etonno, Gaëlle Rougeron, Elsa Richard et Sabine Lalande sont intervenues pour dénoncer le manque d’adaptation et d’engagement de la Région, toujours plus déconnectée des besoins des territoires. 

Pas de plan d’adaptation, pas de plan d’urgence pour venir en soutien aux entreprises, toujours pas de tarification sociale et solidaire des transports… S’il est du devoir de la Région d’assurer la protection des Ligérien·nes, le moins que l’on puisse dire en cette rentrée, c’est que la majorité régionale est aux abonnés absents. Bien au contraire, Christelle Morançais s’enferme davantage dans sa vision de « faire moins » : faire moins de normes, de contraintes et de taxes, mais surtout faire moins de service public, moins d’adaptation, moins d’anticipation et moins d’écoute des besoins des territoires. 

Aide au lycée de l’Espérance : La droite régionale annule son aide à un lycée pointé pour de graves déviances. 

A la suite de notre mobilisation, de celle des syndicats et sous couvert d’une « erreur », la majorité régionale a finalement supprimé sa proposition d’aider le lycée L’Espérance et la subvention de 35 626 € initialement prévue. Si notre groupe se félicite de ce rétropédalage, nous demandons que la Région soit plus vigilante dans le contrôle des aides accordées aux établissements privés et soit, plus généralement, intransigeante envers celles et ceux qui ne respecteraient pas les valeurs de la République. 

Impact du changement climatique sur l’économie régionale : aucun soutien envisagé 

Les vagues de chaleur successives que notre région a connues ont eu des impacts délétères sur l’économie régionale. En cette rentrée, notre groupe a proposé que la Région se dote d’un outil de pilotage prospectif afin d’anticiper les conséquences à venir du changement climatique et d’accompagner au mieux les entreprises en conséquence. Si la Région agit aujourd’hui en soutien aux éleveurs, aura-t-elle les moyens, dans les années à venir, d’apporter le même soutien à la viticulture, au tourisme ou au bâtiment ? 

C’est pourquoi nous avons demandé la création d’un cadre stratégique pour accompagner notre économie et l’aider à s’adapter aux défis de demain. 

Soutien à l’agriculture, notre demande d’un plan d’urgence végétal

Pour aider le secteur agricole à faire face aux vagues de chaleur et afin de lutter contre la surmortalité dans les élevages, la majorité régionale a adopté, début septembre, un plus d’urgence agricole d’un budget de 12 millions d’euros pour aider les éleveurs à adapter leurs exploitations. Mais les élevages ne sont pas les seuls impactés par les conséquences du changement climatique. Face aux vagues de chaleurs et à leurs effets dévastateurs nous avons également demandé la création d’un plan d’urgence destiné à soutenir les productions végétales. Une demande entendue par la majorité qui s’est engagée à mener une réflexion sur un soutien auprès des exploitations végétales. 

Transport : la majorité acte encore une hausse supplémentaire

Après avoir massivement augmenté les tarifs des transports scolaires et des TER, ou encore supprimé les tarifications spécifiques pour les élèves scolarisés dans les regroupements pédagogiques intercommunaux (RPI), la majorité régionale acte cette fois une hausse du Pass Jeune TER. Si le vice-président aux transports parle d’une « hausse à relativiser », dans la mesure où celle-ci est de 1 €, notre groupe y voit une nouvelle attaque contre le portefeuille des jeunes Ligérien·nes. Dans un contexte marqué par une hausse généralisée des coûts, le devoir de la collectivité est de se tenir aux côtés des habitant·es pour les aider, pas de se tenir face à elles et eux. 

La Roche – Thouars : la majorité va-t-elle laisser fermer la ligne de TER ? 

Depuis le début du mandat, notre groupe alerte sur la ligne de TER entre la Roche sur-Yon et Thouars et sur son risque de fermeture. Cinq ans plus tard, la majorité n’a toujours pas avancé sur ce sujet, malgré les 93 millions d’euros de budget inscrits pour rénover la ligne. La droite régionale de Christelle Morançais se contente de renvoyer la balle à SNCF Réseau ou à la Région Nouvelle-Aquitaine pour justifier son immobilisme. Une situation délétère que nous craignons de voir s’éterniser à la suite de l’annonce de la Région Nouvelle-Aquitaine de se désengager du financement de la rénovation de la ligne.

Nous avons donc demandé que la Région agisse de son côté sans délai et appelle à l’organisation d’une table ronde avec les associations d’usagers et l’ensemble des parties prenantes du projet afin de garantir la rénovation de la ligne dans le plus rapidement que possible. 

Solarisation des lycées : où en est-on des engagements pris par Christelle Morançais en 2023 ? 

A la rentrée 2023, Christelle Morançais annonçait fièrement dans la presse et devant les proviseurs des lycées, son ambition d’installer des panneaux solaires sur le toit de l’ensemble des lycées publics d’ici 2030. Mais depuis, plus rien. Si à l’occasion de cette commission permanente, nous avons voté une enveloppe complémentaire de 4 millions d’euros (10 millions d’euros au total), pour mener des projets de solarisation dans les lycées, à ce jour, nous n’avons aucune information sur l’état d’avancement des travaux réalisées ni sur le calendrier des prochains investissements envisagés. Comme réponse à nos interrogations, la majorité nous a annoncé que les premières opérations de solarisation devraient être livrées à la rentrée 2027, de quoi nous faire douter quant à la capacité de la droite régionale à respecter ses engagements initiaux.

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Depuis le début du mandat, le groupe L’écologie ensemble alerte sur l’avenir de la ligne ferroviaire entre La Roche-sur-Yon et Thouars. Cinq ans plus tard, les inquiétudes demeurent et la mobilisation reprend de plus belle. A l’occasion de la mobilisation prévue ce 24 septembre devant la gare de Thouars, le groupe L’Écologie Ensemble appelle la majorité régionale à agir sans délai afin d’assurer la pérennité de la ligne ferroviaire. 

Après avoir acté la fermeture de 3 haltes ferroviaires en début de mandat, Christelle Morançais pourrait bientôt ajouter à son tableau de chasse, la fermeture d’une ligne ferroviaire. 

Depuis le début du mandat, notre groupe alerte sur les travaux urgents à mener pour assurer la pérennité de la ligne TER n°14 entre la Roche sur Yon et Thouars. Si la Région a inscrit 93 M d’€ au titre du dernier CPER pour assurer des travaux de rénovation de la ligne, aucun centime n’a été engagé par la majorité et le début des travaux se fait attendre. 

Pour Lucie Etonno (Présidente, Les Écologistes) présente à la mobilisation ce jour : “La majorité de Christelle Morançais ne peut pas renvoyer indéfiniment la responsabilité de son immobilisme à la région Nouvelle-Aquitaine, en expliquant qu’il s’agit d’un projet de rénovation commun et qu’un accord préalable doit être conclu entre les deux régions. Il y a une décision prise de maintenir cette desserte, le jeu de dupe à assez duré car pendant ce temps, les habitant·es voient la ligne se dégrader et craignent de la voir fermer. Nous soutenons la demande d’une table-ronde de la CGT et des associations pour mettre toutes les parties prenantes autour de la table avec un Préfet coordinateur.”

Cette situation illustre plus largement le retard pris par les Pays de la Loire en matière d’investissement ferroviaire. Selon une étude récente de la FNAUT, la Région n’a investi en moyenne que 22 € par habitant dans le ferroviaire entre 2021 et 2024, bien en-deçà des besoins. Matthias Tavel (député et conseiller régional, La France Insoumise) ajoute : “Comme l’a montré la récente étude de la FNAUT, la droite des Pays de la Loire n’est pas à la hauteur des besoins en matière de développement du ferroviaire. Elle préfère les coupes budgétaires et repousser les investissements plutôt que débourser une somme pourtant programmée parce qu’elle juge cette ligne pas assez rentable.” 

Le groupe L’Écologie Ensemble demande que les travaux soient engagés sans nouveau délai, en lien avec la Région Nouvelle-Aquitaine, l’État, SNCF Réseau et les collectivités concernées.

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Instauré en 2022, le transport à la demande (TAD) avait pour ambition d’assurer une meilleure couverture de l’ensemble du territoire régional. Pourtant, la droite régionale a réduit drastiquement l’offre à compter du 1er septembre : fin du porte-à-porte et plages horaires réduites. Pire, certains publics se voient de fait privés d’accès. Cette situation pourrait constituer une discrimination liée à l’état de santé ou au handicap. Le groupe l’Écologie Ensemble, Jean-Claude Raux et Matthias Tavel saisissent le Défenseur des Droits. 

Le TAD est une solution structurante pour répondre aux besoins de mobilité dans les territoires peu denses. Il a fait l’objet d’un engagement budgétaire important de la Région avant un énième désengagement, imposé aux collectivités partenaires. En mars dernier, notre groupe interrogeait déjà la Présidente de Région sur les nouvelles modalités du TAD*. 

Lucie Etonno (Présidente du groupe GLEE, Les Écologistes) : “Victime de son succès, le TAD méritait d’être renforcé, pas détricoté ! La majorité régionale préfère considérer un service public comme une variable d’ajustement budgétaire. Le message envoyé est désastreux. Il dit à toutes les personnes qui utilisaient ce service : vous coûtez trop cher. Ce n’est pas digne d’une collectivité territoriale.” 

Depuis la mise en oeuvre des nouvelles modalités, les témoignages s’accumulent : des familles laissées sur le carreau, des personnes à mobilité réduite ne pouvant plus se rendre à des soins prescrits par le médecin, des personnes en situation de handicap dans l’impossibilité de se rendre à l’arrêt de rabattement…  Nous alertons sur le risque de rupture d’égalité et de discrimination que pourraient entraîner ces nouvelles modalités. Nous demandons au Défenseur des droits d’évaluer ce risque. 

Pour Jean-Claude Raux (Député) : « Un service public qui repose sur l’inégalité d’accès est une promesse trahie. Dès lors qu’on exclut les personnes handicapées, on ne peut plus parler de politique sociale : l’accessibilité doit être une priorité, et jamais une source d’économie. À cause de la majorité régionale, être en situation de handicap et vivre en milieu rural, c’est une double peine.»

Pour Matthias Tavel (Député, La France Insoumise) : « Les coupes budgétaires de la majorité régionale ne lui donnent pas l’autorisation d’exclure des citoyen·nes de ses politiques publiques. L’égal accès aux services publics est un droit fondamental, nous voulons qu’il soit respecté sans distinction. ”

*https://ecologie-ensemble-pdl.fr/wp-content/uploads/sites/12/2026/03/QO-LEE-CS1-TAD.pdf

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En pleine campagne présidentielle pour Edouard Philippe, la Présidente de Région a découvert une nouvelle formule magique qu’elle assène à qui veut l’entendre : “Faire moins”. Pour le groupe l’Écologie Ensemble, il est au contraire hors de question de faire moins face au changement climatique. Le groupe annonce qu’il proposera un plan fraîcheur pour protéger les ligérien·nes lors du prochain Conseil régional alors que la France suffoque sous une nouvelle vague de chaleur. Ce plan d’urgence doit servir de base à une adaptation durable à ces épisodes qui vont se répéter de plus en plus.

3 semaines après la canicule précoce, l’hexagone est touché de plein fouet par une nouvelle vague de chaleur. Ces températures sont dangereuses : elles mettent à mal les organismes (augmentation d’insuffisance rénale, AVC). Dans le pire des cas, elles tuent (5400 décès chaque année). Dans la Drôme, un jeune couvreur est décédé. Notre groupe apporte son soutien à toutes celles et ceux qui subissent la canicule : des familles dans les passoires thermiques, aux élèves et aux enseignant·es en passant  par les ouvrier·ères du BTP ou encore les agriculteur·rices.

Nous ne sommes pas tous égaux face au dérèglement climatique et la solidarité doit s’exprimer. Surtout, les décisions politiques doivent être prises en responsabilité. Alors que le gouvernement va de recul et recul, plus que jamais les Régions doivent être des pôles de planification écologique et d’adaptation climatique.

Au groupe Ecologie Ensemble, nous sommes révoltés. Révoltés par les tenants du “Faire moins”, la Présidente de Région en tête de gondole. Derrière la formule, une réalité : faire moins de normes environnementales, qui nous protègent face au dérèglement climatique ; faire moins en matière de services publics de transports, faire moins en subventions aux associations pour la biodiversité. 

La coupe du monde à sa pause fraîcheur, nous voulons un plan fraîcheur pour les Ligériens et Ligériennes. L’inaction n’est pas une option. Face aux vagues de chaleur, notre groupe défend un plan fraîcheur articulé autour de quatre priorités :

• Rénover et végétaliser les lycées, avec un plan d’investissement de 1,2 milliard d’euros (d’ici 2030) pour adapter durablement les bâtiments
• Adapter l’offre de transports régionaux, en accélérant l’achat de nouvelles rames, en renforçant les capacités du réseau et en créant un Pass Fraîcheur pour faciliter l’accès aux transports lors des épisodes caniculaires 
• Protéger la santé des travailleuses et travailleurs, en renforçant la protection des agent·es régionaux et en en systématisant l’envoi de messages de préventions aux entreprises et aux organismes accueillant des apprenti·es et des stagiaires ;
• Développer un réseau de refuges climatiques, en soutenant les communes qui ouvrent des lieux frais accessibles à toutes et tous grâce aux contrats de territoire.

En pleine vague de chaleur précoce, notre groupe défend un droit à la fraîcheur, avec des mesures d’urgence à court comme à long terme. 

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3 semaines après une canicule précoce, la session du Conseil régional s’est ouverte dans un contexte de vague de chaleur extrême. 43,9 °C à Saint-Mars-la-Jaille, 44,4 °C à Saumur ou encore 41,8 °C au Mans, de très nombreux records de chaleur ont été battus dans les Pays de la Loire. Des températures dangereuses qui mettent à mal les organismes (augmentation d’insuffisance rénale, AVC) et qui ont également causé la mort d’au moins trois personnes dans notre région. Face à cette situation, notre groupe a proposé un plan fraîcheur pour protéger les ligérien·nes.

La coupe du monde à sa pause fraîcheur, nous voulons un plan fraîcheur pour les Ligériens et Ligériennes. L’inaction n’est pas une option. Face aux vagues de chaleur, notre groupe défend un plan fraîcheur articulé autour de quatre priorités.

Rénover et végétaliser les lycées

Les lycées des Pays de la Loire appartenant au patrimoine régional, sont en première ligne face aux épisodes de chaleur et la Région a entièrement la main pour y remédier. Chaque été, des salles de classe se transforment en véritables fours, rendant les conditions d’apprentissage difficiles pour les élèves comme pour les personnels éducatifs. La Région doit accélérer l’adaptation de son patrimoine scolaire au changement climatique.

Nous avons donc demandé la création d’une enveloppe complémentaire de 140 millions d’euros pour accélérer les travaux de réduction de la consommation énergétique, les opérations de rénovation énergétique.

En parallèle, notre groupe a également défendu la création d’une enveloppe budgétaire de 4,46 millions d’euros pour mener à bien l’objectif de la végétalisation de l’ensemble des lycées appartenant au patrimoine régional d’ici 2030

Enfin, face à l’urgence de trouver des solutions rapides pour garantir une solution de rafraîchissement pour les élèves et les agents, nous avons demandé la création d’un fonds d’urgence de 2 millions d’euros pour équiper tous les établissements de climatiseurs, ventilateurs ou dispositif légers d’ici le printemps 2027 

Adapter l’offre de transports régionaux

Les fortes chaleurs fragilisent le réseau ferroviaire : équipements électroniques en surchauffe, rails qui se dilatent, matériel roulant vieillissant, suppressions de trains et retards à répétition. Dans le même temps, les transports collectifs constituent une réponse essentielle aux épisodes caniculaires en permettant de limiter l’usage de la voiture et d’accéder à des lieux plus frais.

Nous avons donc défendu la création d’un « pass fraîcheur », prenant la forme d’un billet de TER aller-retour à tarif unique de 5 € pour les moins de 26 ans et 10 € pour les adultes valable les week-end de mai à septembre et lors des journées placées en vigilance canicule. L’objectif est simple : permettre aux habitantes et habitants de rejoindre plus facilement le littoral, les espaces naturels ou les villes disposant d’équipements adaptés.

Une proposition qui a fait couler beaucoup d’encre et contre laquelle la majorité a fait preuve d’une belle mauvaise foi : nous opposant le “surtourisme” et raillant un “pass sérénité” anti-jeune. 

La précédente vague de chaleur a démontré l’impréparation de la Région avec les images de quais bondés à La Baule par exemple. La Région, autorité organisatrice, doit travailler d’urgence avec la SNCF à renforcer la réponse immédiate sur les lignes desservant le littoral ou des destinations moins exposées à la chaleur (rame plus capacitaire, ajout exceptionnel de trains, renforcement des personnels en gare et à bord…) pour ne pas recréer la même situation. Au lieu de stigmatiser les ligérien·nes désireux légitimement de se rafraîchir, l’exécutif régional doit faciliter l’accès du plus grand nombre aux plages de la région.

Protéger la santé des agents de la région et des jeunes apprenti·es

Les apprenti·es, stagiaires et jeunes de moins de 25 ans sont 2,5 fois plus exposés aux accidents du travail. Plus jeunes, parfois moins informés de leurs droits et davantage dépendants de leur employeur, ils doivent faire l’objet d’une attention particulière. La Région doit montrer l’exemple pour ses propres agentes et agents en adaptant l’organisation du travail lors des épisodes caniculaires. Elle doit également prendre l’initiative auprès des structures qu’elle finance (CFA, centres de formation, entreprises accueillant des apprenti·es…).

Au vu du contexte de chaleurs extrêmes de cette semaine qui va devenir notre norme d’ici peu, la question de l’adaptation du travail au changement climatique est impérieuse, impérieuse, car la chaleur tue.

Au pied du mur, vous êtes face à la nécessité de trouver des solutions d’infortune, mais qu’avez-vous fait depuis 10 ans pour anticiper l’adaptation, rénover, végétaliser, améliorer, réfléchir à adapter le travail à des conditions climatiques non pas exceptionnelles mais martelées par le GIEC comme étant notre nouveau quotidien ?

Gaëlle Rougeron

Garantir des refuges climatiques et soutenir les communes

Les maires et les élu-es locaux sont en première ligne lors des vagues de chaleur. Pour faire face, nous proposons la création d’un fonds régional permettant aux communes d’ouvrir ou de rénover des lieux pour les rendre frais et accessibles gratuitement (médiathèques, salles municipales, équipements sportifs…) afin d’avoir des refuges climatiques à proximité de chaque Ligérien et Ligérienne. 

Nous proposons également la réalisation d’une cartographie régionale des îlots de fraîcheur, accessible au public et intégrée aux outils d’information touristique et de mobilité.

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Le Conseil régional du 25 juin était le premier depuis l’annonce de hausse des tarifs des transports scolaires pour les élèves des regroupements pédagogiques intercommunaux (RPI) actées en avril par la majorité régionale. A cette occasion, Matthias Tavel et Lucie Etonno ont une nouvelle fois dénoncé la politique de Christelle Morançais qui fragilise les habitants des territoires ruraux. Entre l’augmentation des tarifs des transports scolaires et la réduction annoncée de l’offre de transport à la demande (TAD), notre groupe s’est opposé à ces deux mesures injustes, discriminatoires et contraires aux besoins des habitantes et habitants de nos territoires.

Hausse des tarifs des RPI : les familles ne sont pas des vaches à lait

Lors de la commission permanente du 30 avril dernier, la majorité régionale conduite par Christelle Morançais a approuvé une hausse de la tarification des transports scolaires pour les élèves inscrits dans un regroupement pédagogique intercommunal (RPI). Face aux vives contestations qui ont suivi cette décision de la part des élu·es et des parents d’élèves concernés, la majorité régionale a finalement décidé d’étaler cette augmentation de 90 % du tarif initial sur 3 ans.

Mais pour notre groupe, cette hausse, qu’elle soit brutale ou étalée dans le temps reste tout autant discriminatoire envers les familles rurales, déjà confrontées à des difficultés d’accès aux services publics. Nous nous sommes une nouvelle fois opposé à cette hausse en demandant pourquoi, malgré les contestations, la majorité persiste à maintenir cette mesure injuste.

A cet effet, Matthias Tavel a rappelé que par cette hausse, la majorité régionale avait une vision des familles rurales comme « des vaches à lait ». Là où Christelle Morançais prétend ne pas augmenter les impôts, elle augmente finalement l’impôt privé qu’est le tarif.

Une offre de transport à la demande pas si « à la demande » que ça

Instauré en 2022 en complément des réseaux Aléop et TER, le transport à la demande (TAD) avait pour ambition d’assurer une meilleure couverture de l’ensemble du territoire régional. Pourtant, la majorité régionale prévoit de réduire drastiquement l’offre. A compter du 1er septembre prochain, les créneaux horaires seront concentrés à de courtes plages horaires en matinée et en soirée et les dessertes se feront désormais uniquement vers des points de rabattement de correspondance ou d’autres modes de transport. Cette réduction de l’offre est une nouvelle preuve de la très mauvaise connaissance des besoins des habitants des zones rurales par la droite régionale.

Avec ces deux attaques successives contre les services publics des transports, la majorité régionale confirme sa politique ruralicide basée sur une casse continue du service public.

Que ça soit vis à vis de la hausse des tarifs des RPI ou la réduction de l’offre de TAD, notre groupe s’y est opposé, dénonçant coup sur coup ces décisions.

Voir l’intervention de Matthias Tavel

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La Région a annoncé procéder à un lissage de l’augmentation du tarif spécifique aux enfants scolarisés en RPI : 117€ cette année, 171 € en 2028/2029. Un premier recul de la majorité permis grâce à la mobilisation des élu·es locaux, des citoyen·nes, des syndicats et des oppositions de gauche et écologiste au Conseil Régional. Pourtant, le groupe l’Écologie Ensemble ne peut se satisfaire d’un simple report de l’augmentation, qui finira par peser sur les mêmes publics et appelle la majorité à annuler cette augmentation. 

Lucie Etonno (Les Écologistes), Présidente du groupe l’Écologie Ensemble, voit clair dans la manœuvre de la majorité : “ On se félicite de la mobilisation qui a permis ce premier recul de la majorité régionale. Mais attention, pour C. Morançais, il s’agit de reculer pour mieux sauter. Elle dit lisser l’augmentation sur trois ans et avoir écouté les citoyen·nes et les élu·es. C’est faux. Si elle l’avait fait, elle aurait renoncé à augmenter le tarif RPI tout court. On ne peut se satisfaire d’un simple report qui finira dans tous les cas par reposer sur les familles rurales. Il faut annuler cette augmentation ! »

Alors que la Région a finalement trouvé les moyens de rétablir la subvention de 250 000 € pour le transport héliporté des habitant·es de l’île d’Yeu, elle doit y consentir pour les 4 000 élèves scolarisés en RPI et leur famille, ce qui représente 320 000 € au maximum pour la collectivité. Une différence de traitement qui serait difficilement compréhensible.

Matthias Tavel (LFI), député de Loire-Atlantique et conseiller régional chargé des transports : “ Dans un contexte national de vie chère, une augmentation du tarif des transports scolaires est injuste pour les familles. Une politique ruralicide engagée par C. Morançais qui s’exprime sur l’ensemble du service public de transport (TAD, covoiturage, fermeture de lignes). La Région doit renoncer purement  et simplement à cette augmentation : notre groupe défendra un amendement pour supprimer cette hausse tarifaire en session du Conseil Régional le 25 juin prochain.”

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L’Ouest de la France est touché par une canicule inédite depuis ce week-end. Dans ces conditions, de nombreux ligérien·nes ont souhaité se rendre à La Baule, sur la côte atlantique.  Dans ce cadre 2 vidéos ont circulé sur les réseaux sociaux, principalement relayées par l’extrême-droite, pour créer une polémique stigmatisante et raciste montée de toute pièce (J. Bardella, Louise Morice, Jean Messiha…). L’objectif ? Mettre une cible sur les jeunes et stigmatiser une partie de la population en jouant sur les amalgames et les peurs. 

William Aucant, conseiller régional municipal de Nantes dénonce: “Nous refusons les amalgames entre des faits isolés de bagarre sans blessés et l’ensemble des jeunes qui attendent simplement un train pour rentrer chez eux. Les jeunes qui viennent de Saint-Nazaire et de Nantes auraient-ils moins de droits que d’autres ? En parlant de “délinquants”, F. Louvrier cherche à stigmatiser et à exclure. Le littoral est un bien commun.”

Pour seule réponse, F. Louvrier, maire de la Baule et conseiller régional, appelle à augmenter les forces de police. C’est une réponse fallacieuse à un vrai problème qui relève avant tout du manque de transport public : une offre inadaptée à la demande. L’investissement dans les transports régionaux est insuffisant, seules deux nouvelles rames ont été commandées depuis le début du mandat. 
Pour Lucie Etonno, Présidente du groupe l’Écologie Ensemble : “Plutôt que de stigmatiser la jeunesse, Franck Louvrier ferait mieux d’interpeller son homologue régional Roch Brancour et sa présidente de Région afin d’obtenir davantage de trains et des dessertes renforcées pendant les périodes de forte affluence ! Notre groupe défend au contraire un droit à la fraîcheur. En période de canicule et alors qu’elles se multiplient, les habitant·es des villes doivent pouvoir accéder au littoral ligérien grâce à des transports publics régionaux renforcés. “

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A l’occasion de la commission permanente qui s’est tenue ce jeudi 30 avril, la première de 2026, la droite régionale de Christelle Morançais s’est de nouveau attaquée aux services publics et en particulier à ceux des territoires ruraux. Face à cette nouvelle offensive, Lucie Etonno, Gaëlle Rougeron, Sabine Lalande et Elsa Richard ont défendu le maintien d’un service public accessible à l’ensemble des ligériennes et des ligériens tout en dénonçant les multiples coupes budgétaires drastiques contre les acteurs du territoire que multiplie la majorité depuis fin 2024.

Santé mentale des jeunes : il y a urgence à agir

Un an après le drame qui a touché le lycée Notre Dame de Toute Aide à Nantes et conduit au décès tragique de la jeune Lorène, le 10 avril dernier, un jeune lycéen a agressé à l’arme blanche une camarade de classe au lycée Joubert-Émilien-Maillard d’Ancenis. Lors de la commission permanente, notre groupe a rappelé son soutien envers la victime, sa famille, ses proches ainsi que toute la communauté éducative. Il y a un an déjà, notre groupe alertait sur l’urgence à agir pour le bien être et la santé mentale des jeunes. Face à ces drames, on ne peut pas seulement blâmer les parents. La Région, en tant qu’institution responsable des lycées a un devoir à agir pour assurer la sécurité des élèves. La priorité doit être donné à la jeunesse et à son bien-être, c’est pourquoi nous demandons qu’un plan d’action en faveur de la santé mentale des jeunes soit mené au plus vite dans les établissements scolaires.

Transports scolaires : la majorité régionale abandonne les familles rurales

Depuis le début du mandat, la droite régionale de Christelle Morançais n’a de cesse que d’augmenter année après année le tarif des transports scolaires. Cette fois, la majorité s’est attaquée aux territoires ruraux dans par l’intermédiaires des regroupements pédagogiques intercommunaux (RPI). Jusqu’à présente, les élèves scolarisés dans les RPI bénéficiaient d’une tarification spécifique de 90 €. Dès la rentrée prochaine, cette tarification passera à 171 €. Cette augmentation brutale, décidée sans concertation avec les usagers et les élu·es des territoires marque un abandon des familles rurales dans un contexte d’hausse des prix du gasoil et de la vie quotidienne.

Sous couvert de cette prétendue égalité, la majorité ferme une fois de plus les yeux sur les contraintes spécifiques auxquelles sont confrontées les familles en milieu rural, estimant que les hausses tarifaires puissent constituer un frein pour l’accès à l’enseignement.

Pour dénoncer cette hausse, notre groupe a co-signé une tribune avec Elise Leboucher, députée LFI de Sarthe, Jean-Claude Raux, député écologiste de Loire-Atlantique et Matthias Tavel, également député LFI de Loire Atlantique

Initiation à l’usage de IA dans les lycées: la priorité est d’assurer la sécurité des jeunes

A l’occasion de cette commission permanente, la majorité régionale a voté le lancement d’une expérimentation intitulée « Initiation à l’usage de l’Intelligence Artificielle » à destination des lycéen·nes. Au delà de l’absence d’information sur le montant de cette expérimentation et sur le ou les prestataires qui interviendront dans les lycées auprès des jeunes, les rapports soumis au vote n’abordent pas les sujets de prévention, d’usages raisonnés, ou encore des façons de se protéger de l’IA.

Si l’IA est aujourd’hui en pleine expansion, elle fait également l’objet de très nombreuses dérives, à l’image des phénomènes inquiétants des grooming, des deepfakes sexuels dont de nombreuses jeunes femmes sont victimes. Si notre propos n’est pas d’interdire l’IA, nous souhaitons que son utilisation se fasse dans un cadre qui garantisse la sécurité des élèves.

Arrêt du soutien aux écoles de la deuxième chance : abandon des jeunes sans formation

Il y a deux mois, notre groupe a été alerté par le réseau des écoles de la deuxième chance au sujet de l’arrêt du soutien de la région aux écoles de la deuxième chance. Ce soutien est indispensable parce qu’il assure un cadre de formation adapté et une rémunération aux stagiaires engagés dans les dispositifs PREPA.

Aujourd’hui, la droite régionale intègre l’ensemble des formations dans un seul marché public « 1 emploi = 1 formation ». Problème, ce marché ne prend pas en compte les spécificités des jeunes accueillis par les écoles de la deuxième chance qui, pour certains, sont en décrochage scolaire et social.

De son côté, la majorité parle de marché concurrentiel, estimant que les écoles de la deuxième chance sont sur la même ligne de départ que les autres acteurs et qu’elles ont pleinement leur place dans le marché proposé.

De notre côté, nous avons dénoncé ces coupes en appelant au maintien des indemnisations des stagiaires.

Évaluation des coupes budgétaires : qu’est-ce que la majorité a à cacher ?

A l’occasion du vote du budget 2024, la majorité régionale s’était engagée à effectuer une évaluation de l’impact des coupes budgétaires. Depuis, nous n’avons pas eu de nouvelles sur l’avancée de ces travaux d’analyse. Face à l’ampleur des conséquences des coupes budgétaires régulièrement relayées dans la presse, nous avons interrogé la majorité sur les délais et modalités de transmission de cette évaluation. Comme réponse, le vice président aux finances c’est de nouveau engagé à nous transmettre cette évaluation. Dans la presse, la période de mi-2026 a également été avancée par la majorité.

Depuis, pas de nouvelles, aucune garantie sur la confirmation de la date et des modalités de présentation de cette évaluation devant l’assemblée régionale. Nous avons donc transmis nos demandes par courrier et sollicité la majorité régionale à l’occasion de cette commission permanente.

En guise de réponse, Christelle Morançais a coupé la parole au vice-président aux finances qui semblait vouloir nous donner quelques éléments de détail pour finalement nous dire qu’elle nous répondra pas écrit. Visiblement agacée par cette question, la présidente aurait-elle des choses à cacher ?

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