Le point presse annoncé demain devrait confirmer le refus de la majorité régionale LR-UDI d’engager enfin le projet de création d’une halte dans le Sud-Vendée sur la ligne ferroviaire de La Roche-sur-Yon vers La Rochelle puis Bordeaux. Lucie Etonno, conseillère régionale vendéenne du groupe L’écologie ensemble, dénonce une décision brutale qui va priver les habitant.e.s du Sud-Vendée d’un accès à un moyen de transport écologique sur un axe régional et interrégional pourtant stratégique. 

D’emblée, les signaux négatifs se sont accumulés sur ce projet. D’abord mis en sommeil pendant le 1er mandat de Christelle Morançais, il avait été repositionné de manière inattendue en haut de la pile au début du second mandat, pour finir après des mois d’attente par un point presse en catimini. Tout ceci semble n’avoir été qu’une parade et alimente le sentiment d’avoir été trompé sur les véritables intentions de la majorité.

A quoi donc rimait l’étude de faisabilité lancée il y a plusieurs mois ? s’interroge Lucie Etonno, alors qu’il n’y a eu manifestement aucune volonté d’augmenter véritablement le nombre de trains circulant sur la ligne comme l’atteste le résultat du 1er lot ouvert à la concurrence. En effet, la ligne ne verra pas son offre augmentée comme prévu (seulement 3AR supplémentaires contre 4 annoncés) avant 2030 en raison du manque de matériel. La majorité de Christelle Morançais semble avoir sabordé le projet dès le départ. 

Après l’annonce en fanfare en novembre du volet mobilités du Contrat de Plan Etat-Région, qui prévoit “1 milliard d’euros d’investissements” dans les infrastructures de transport des Pays de la Loire ces 4 prochaines années, c’est un paradoxe d’annoncer que la halte ferroviaire tant attendue est abandonnée. En effet, les habitant.e.s, les associations et les élu.e.s se mobilisent depuis des années pour un projet qui a du sens. La colère et le ressentiment risquent de dominer à juste titre. Le bassin desservi représente jusqu’à 60 000 personnes qui sont aujourd’hui trop éloignées des gares les plus proches alors que 90% de la population française vit à moins de 10 km d’une gare. 

On ne peut cependant se satisfaire d’une situation où les habitant.e.s continueront de regarder le train passer sans s’arrêter, alors que des investissements publics importants pour rénover la ligne ont été réalisés ces dernières années (155,5M€). Lucie Etonno s’opposera à cette décision lors de la prochaine commission transport du Conseil régional le 5 février prochain et demandera que le comité de ligne prévu en décembre dernier à Fontenay-le-Comte soit reprogrammé rapidement. Les vendéens et vendéennes ont besoin d’explications claires et transparentes.  

Lucie Etonno, conseillère régionale de Vendée membre de la commission transports et présidente du groupe L’écologie ensemble 

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Le destin de la ligne ferroviaire 14 entre Thouars et La Roche-sur-Yon semble entre les mains d’un cabinet d’études en charge de la contre-expertise d’une étude déjà réalisée par SNCF Réseau. Ses conclusions sont attendues pour le mois de juin. Les deux Régions Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine ont décidé d’engager cette contre-expertise en raison des coûts trop importants annoncés par SNCF Réseau sur l’étude initiale. Une décision qui laisse envisager le pire pour l’avenir de cette ligne. La conseillère régionale vendéenne Lucie Etonno s’oppose à l’effacement de cette ligne et appelle à poursuivre la mobilisation.  

Les Maires de Pouzauges, Chantonnay, la Chaize-le-Vicomte ou encore les Sables d’Olonne ont raison de s’inquiéter. En effet, selon le cahier des charges, la contre-expertise doit étudier 3 nouveaux scénarios dont deux sont défavorables à l’avenir de cette ligne ; un des scénarii dit « trains légers » ne permettrait tout simplement plus d’exploiter le potentiel fret de cette ligne et l’autre scénario « exploitation de la ligne en mode routier » envisage tout simplement la fermeture de cette ligne !  

Lucie Etonno, présidente du groupe de l’écologie ensemble et membre de la commission mobilités à la Région Pays de la Loire, s’alarme : « Renoncer aux transports de marchandises, alors que l’axe Thouars-Niort dans la région voisine se développe, est incompréhensible et la fermeture d’une ligne ferroviaire serait un véritable contresens écologique et social en 2023. La majorité LR-UDI ne peut pas effacer cette ligne, elle doit être sauvée quoi qu’il en coûte ».  

Autre signal inquiétant, la majorité régionale n’a tout simplement pas relayé les préconisations urgentes de SNCF Réseau pour maintenir la ligne au-delà de 2023 et développer l’offre entre Chantonnay et Bressuire. « Les demandes (une desserte supplémentaire et la révision des horaires) sont repoussées après la contre-expertise alors qu’elles seraient possibles dès maintenant » précise l’élue. Elle indique également avoir écrit à la Présidente de la Région pour obtenir l’accès à l’étude de SNCF Réseau et que l’ensemble des parties prenantes (collectivités locales, usagers…) en aient connaissance. 

« L’avenir de cette ligne ferroviaire est prioritaire et mérite un large débat public argumenté, pas une décision en catimini en tronquant des éléments primordiaux » conclut Lucie Etonno.  

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Depuis le mois de décembre 2022, un nombre très important de cadavres de petits cétacés, ont été découverts sur les côtes Atlantiques. Chaque année, près de 10 000 mammifères marins périssent au large de nos côtes après avoir été piégé dans des filets de pêche. Face à ce phénomène, notre groupe a demandé à la présidente du Conseil régional d’interpeller le gouvernement pour que cessent au plus vite ces échouages.

Madame la Présidente,

Depuis plusieurs semaines, nous assistons à un nouvel épisode d’échouages de dauphins sur les côtes atlantiques, dont celles de notre région. D’après l’Observatoire pour la conservation de la mégafaune marine Pelagis-CNRS, cet épisode de surmortalité de petits cétacés, dont les dauphins, est particulièrement important et précoce cette année, avec près de 350 échouages depuis le 1er décembre. La Vendée est concernée en 1er lieu avec 146 échouages, et 15 pour la Loire-Atlantique au 25 janvier.

Ces phénomènes de surmortalité sont habituellement observés en février et mars, et le caractère précoce des échouages cette année est inquiétant. Il est urgent de mettre tous les moyens pour stopper ces massacres et protéger les dauphins. La mobilisation d’associations et de députés de tous bords pour interpeller le Gouvernement et mettre en place des mesures efficaces le plus rapidement possible est donc à saluer.

Notre région est cheffe de file biodiversité sur son territoire et affirme la protection des espaces naturels littoraux et de la biodiversité comme un des trois piliers de sa stratégie « Ambition maritime ». Comme elle l’a fait après la pollution aux microbilles plastiques sur nos plages, elle a une place à prendre afin de pousser le Gouvernement à agir rapidement, en concertation avec les acteurs de la pêche et les associations de protection de l’environnement.

Nous vous demandons donc Madame la présidente d’interpeller le Gouvernement pour que cessent les échouages de dauphins sur nos côtes grâce à des mesures préventives et immédiates, comme l’interdiction temporaire de certaines pratiques de pêche dans les zones les plus exposées. Cette action pourrait être menée avec nos régions voisines, la Bretagne et la Nouvelle-Aquitaine, également concernées par ces échouages. L’enjeu est également de développer des méthodes de pêche plus vertueuses afin de mieux protéger la biodiversité. A l’échelle de la région, ces préoccupations devront trouver un écho dans la prochaine stratégie maritime.

Je vous prie d’agréer, Madame la Présidente, l’expression de mes sincères salutations.

Lucie Etonno Présidente du groupe L’écologie ensemble

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Ce 8 novembre, le tribunal administratif de Nantes a reconnu le caractère écologique remarquable du site de la Normandelière et enjoint la commune de Brétignolles-sur-Mer à réviser sans délai son plan local d’urbanisme. Lucie Etonno, conseillère régionale EELV de Vendée, salue cette décision judiciaire historique, qui enterre un projet de port de plaisance d’un autre temps.

Lucie Etonno : « Après des années de lutte, cette décision du tribunal est une excellente nouvelle pour la préservation de notre littoral vendéen. En reconnaissant l’intérêt écologique remarquable du site, et notamment de l’estran, la justice vient d’enterrer un projet de port de plaisance contre lequel nous étions nombreux et nombreuses à dénoncer l’absurdité depuis près de 20 ans. Mobilisée avec EELV 85, je salue la lutte sans relâche menée par les collectifs citoyens et les associations, notamment La Vigie, qui ont mené aujourd’hui à cette décision de justice. »

Elle ajoute : « Cette décision doit faire date pour mieux préserver notre littoral contre tout dommage irréversible. En pleine COP 27 et alors que les scientifiques alertent sur le dérèglement climatique et ses conséquences sur le trait de cote et la montée du niveau de la mer, elle doit être entendue par les élu-es locaux-ales dans leurs futurs projets, qui doivent ménager notre territoire, plutôt que de le détruire. »

Lucie Etonno, présidente du groupe L’écologie ensemble, Conseillère régionale de Vendée

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