La presse a révélé en fin de semaine dernière l’ouverture prochaine d’une plateforme logistique Amazon à Derval (44). Une annonce qui place l’ensemble des riverain·es devant le fait accompli alors qu’Amazon a avancé masqué main dans la main avec l’intercommunalité de Châteaubriant/Derval pour éviter toute contestation. Un déni démocratique et un projet mortifère pour le territoire que les élu·es du groupe L’Écologie Ensemble du Conseil régional des Pays de la Loire.

Pour mener à bien ce projet, Amazon et l’intercommunalité ont pris le soin de donner le moins d’informations possible : aucune réunion publique, pas d’informations transmises aux riverains, aucune information dans le cadre des élections municipales, pas de réponse aux demandes des élus d’opposition locaux … Cette absence de transparence constitue un sérieux problème démocratique, dont le Maire de Derval et le Président de l’intercommunalité se rendent complices. 

Sabine Lalande, conseillère régionale (Debout!), résidente sur la circonscription et membre de la commission économie : “Nous ne devons pas faire la danse du ventre devant les capitaux étrangers. Accueillir Amazon à Derval, c’est exactement cela : se soumettre à un géant qui ne vient pas pour notre territoire, mais pour ses propres intérêts. Entre 2022 et fin 2025, pas moins de 57 000 emplois ont été supprimés dans le groupe, notamment par l’usage de l’intelligence artificielle. Qui peut croire qu’il nous épargnera ? Et quand Amazon partira, ce sont nos commerces de proximité qui auront disparu. Sans parler des conditions de travail : dans les entrepôts Amazon en France, 74 % des salariés souffrent de douleurs physiques liées au travail. »

Pour Lucie Etonno (Les Écologistes), Présidente du groupe l’Écologie Ensemble : “Ce projet est un triple échec. Un déni démocratique, une bombe sociale et environnementale et un cimetière à commerces locaux. Le chantage à l’emploi n’est que de la poudre aux yeux. Sur la région des Pays de la Loire, nous assistons déjà à une baisse de l’emploi inédite depuis 2008 et à la hausse des défaillances des commerces de centre-ville.  Je sais le besoin de soutien à l’emploi local, mais Amazon n’est pas la solution. Par deux fois nous avons fait battre en retraite Amazon et son implantation dans l’Ouest grâce à la mobilisation citoyenne. Notre message est clair, pas de géant destructeur d’emplois chez nous. S’opposer à Amazon, c’est défendre l’économie locale !”

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La majorité de Christelle Morançais a finalement décidé d’enterrer le projet de création d’un lycée public à Vertou. Annoncé en 2018 pour répondre à la forte croissance démographique dans le sud Loire, le lycée ne verra finalement pas le jour. Après avoir reculé à maintes et maintes reprises l’ouverture, la droite régionale jette finalement l’éponge. Présenté comme un projet de territoire, le projet de lycée est finalement un énième renoncement, illustration du fiasco de la politique de la majorité de Christelle Morançais.

Que de gaspillage de temps et d’argent public ! Depuis près de dix ans, la droite régionale entretient l’illusion d’un nouveau lycée dans le sud Loire, accumulant les études, annonces, marchés publics… pour finalement rien. Pour Franck Nicolon, élu du Vignoble, qui suit ce projet depuis le début  : « Des années perdues et l’argent public engagé pour un projet qui n’aboutira jamais : 6 millions d’euros d’études ont été votées en 2022. Combien d’autres ont été dépensés depuis ? ».

Sabine Lalande explique : « Depuis le début du mandat, notre groupe alerte sur la perte de temps et d’argent liés à l’implantation de ce lycée en zone partiellement inondable. Une perte de temps d’autant plus dommageable qu’en parallèle, la majorité traîne à rénover les lycées publics environnants. »

La droite régionale invoque l’évolution démographique défavorable à la construction d’un nouveau lycée. Pourtant, les dernières études démographiques 2023-2024 transmises par la majorité confirment la nécessité de créer un nouvel établissement public sur ce territoire. 

Cet abandon illustre surtout l’amateurisme de la majorité régionale, sa mauvaise gestion financière et son manque d’investissement en faveur de la jeunesse et qui laisse sur le carreau des jeunes sans solution de proximité. Pour Franck Nicolon : « la majorité régionale, en retardant cette annonce, a préféré laisser mourir ce projet plutôt que de garantir de bonnes conditions d’études aux jeunes du territoire. Je m’inquiète clairement du traitement des lycées publics sous cette majorité. Cet échec est le résultat d’une politique régionale faite de reculs, de renoncements et d’affaiblissement du service public d’enseignement secondaire depuis 2017. »

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A l’occasion de la commission permanente qui s’est tenue ce jeudi 30 avril, la première de 2026, la droite régionale de Christelle Morançais s’est de nouveau attaquée aux services publics et en particulier à ceux des territoires ruraux. Face à cette nouvelle offensive, Lucie Etonno, Gaëlle Rougeron, Sabine Lalande et Elsa Richard ont défendu le maintien d’un service public accessible à l’ensemble des ligériennes et des ligériens tout en dénonçant les multiples coupes budgétaires drastiques contre les acteurs du territoire que multiplie la majorité depuis fin 2024.

Santé mentale des jeunes : il y a urgence à agir

Un an après le drame qui a touché le lycée Notre Dame de Toute Aide à Nantes et conduit au décès tragique de la jeune Lorène, le 10 avril dernier, un jeune lycéen a agressé à l’arme blanche une camarade de classe au lycée Joubert-Émilien-Maillard d’Ancenis. Lors de la commission permanente, notre groupe a rappelé son soutien envers la victime, sa famille, ses proches ainsi que toute la communauté éducative. Il y a un an déjà, notre groupe alertait sur l’urgence à agir pour le bien être et la santé mentale des jeunes. Face à ces drames, on ne peut pas seulement blâmer les parents. La Région, en tant qu’institution responsable des lycées a un devoir à agir pour assurer la sécurité des élèves. La priorité doit être donné à la jeunesse et à son bien-être, c’est pourquoi nous demandons qu’un plan d’action en faveur de la santé mentale des jeunes soit mené au plus vite dans les établissements scolaires.

Transports scolaires : la majorité régionale abandonne les familles rurales

Depuis le début du mandat, la droite régionale de Christelle Morançais n’a de cesse que d’augmenter année après année le tarif des transports scolaires. Cette fois, la majorité s’est attaquée aux territoires ruraux dans par l’intermédiaires des regroupements pédagogiques intercommunaux (RPI). Jusqu’à présente, les élèves scolarisés dans les RPI bénéficiaient d’une tarification spécifique de 90 €. Dès la rentrée prochaine, cette tarification passera à 171 €. Cette augmentation brutale, décidée sans concertation avec les usagers et les élu·es des territoires marque un abandon des familles rurales dans un contexte d’hausse des prix du gasoil et de la vie quotidienne.

Sous couvert de cette prétendue égalité, la majorité ferme une fois de plus les yeux sur les contraintes spécifiques auxquelles sont confrontées les familles en milieu rural, estimant que les hausses tarifaires puissent constituer un frein pour l’accès à l’enseignement.

Pour dénoncer cette hausse, notre groupe a co-signé une tribune avec Elise Leboucher, députée LFI de Sarthe, Jean-Claude Raux, député écologiste de Loire-Atlantique et Matthias Tavel, également député LFI de Loire Atlantique

Initiation à l’usage de IA dans les lycées: la priorité est d’assurer la sécurité des jeunes

A l’occasion de cette commission permanente, la majorité régionale a voté le lancement d’une expérimentation intitulée « Initiation à l’usage de l’Intelligence Artificielle » à destination des lycéen·nes. Au delà de l’absence d’information sur le montant de cette expérimentation et sur le ou les prestataires qui interviendront dans les lycées auprès des jeunes, les rapports soumis au vote n’abordent pas les sujets de prévention, d’usages raisonnés, ou encore des façons de se protéger de l’IA.

Si l’IA est aujourd’hui en pleine expansion, elle fait également l’objet de très nombreuses dérives, à l’image des phénomènes inquiétants des grooming, des deepfakes sexuels dont de nombreuses jeunes femmes sont victimes. Si notre propos n’est pas d’interdire l’IA, nous souhaitons que son utilisation se fasse dans un cadre qui garantisse la sécurité des élèves.

Arrêt du soutien aux écoles de la deuxième chance : abandon des jeunes sans formation

Il y a deux mois, notre groupe a été alerté par le réseau des écoles de la deuxième chance au sujet de l’arrêt du soutien de la région aux écoles de la deuxième chance. Ce soutien est indispensable parce qu’il assure un cadre de formation adapté et une rémunération aux stagiaires engagés dans les dispositifs PREPA.

Aujourd’hui, la droite régionale intègre l’ensemble des formations dans un seul marché public « 1 emploi = 1 formation ». Problème, ce marché ne prend pas en compte les spécificités des jeunes accueillis par les écoles de la deuxième chance qui, pour certains, sont en décrochage scolaire et social.

De son côté, la majorité parle de marché concurrentiel, estimant que les écoles de la deuxième chance sont sur la même ligne de départ que les autres acteurs et qu’elles ont pleinement leur place dans le marché proposé.

De notre côté, nous avons dénoncé ces coupes en appelant au maintien des indemnisations des stagiaires.

Évaluation des coupes budgétaires : qu’est-ce que la majorité a à cacher ?

A l’occasion du vote du budget 2024, la majorité régionale s’était engagée à effectuer une évaluation de l’impact des coupes budgétaires. Depuis, nous n’avons pas eu de nouvelles sur l’avancée de ces travaux d’analyse. Face à l’ampleur des conséquences des coupes budgétaires régulièrement relayées dans la presse, nous avons interrogé la majorité sur les délais et modalités de transmission de cette évaluation. Comme réponse, le vice président aux finances c’est de nouveau engagé à nous transmettre cette évaluation. Dans la presse, la période de mi-2026 a également été avancée par la majorité.

Depuis, pas de nouvelles, aucune garantie sur la confirmation de la date et des modalités de présentation de cette évaluation devant l’assemblée régionale. Nous avons donc transmis nos demandes par courrier et sollicité la majorité régionale à l’occasion de cette commission permanente.

En guise de réponse, Christelle Morançais a coupé la parole au vice-président aux finances qui semblait vouloir nous donner quelques éléments de détail pour finalement nous dire qu’elle nous répondra pas écrit. Visiblement agacée par cette question, la présidente aurait-elle des choses à cacher ?

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La publication du marché public pour le programme régional « 1 emploi = 1 formation » 2027-2030 révèle la fin des aides aux dispositifs PREPA. Destinés à l’accompagnement des jeunes décrocheurs, sans diplôme ni expériences, la disparition de ces dispositifs jusque-là portés par des structures telles que les écoles de la deuxième chance met en péril la poursuite de leurs activités. Pour le groupe l’Écologie Ensemble, la fin des aides accordées aux écoles de la deuxième chance et de l’indemnisation des jeunes en formation est une nouvelle attaque assumée de la droite régionale envers la formation professionnelle.

Après avoir annoncé des coupes budgétaires fin 2024, la majorité régionale avait maintenu un soutien transitoire aux écoles de la deuxième chance pour 2025 et 2026. Un soutien indispensable pour garantir un cadre de formation adapté et une rémunération aux stagiaires engagés dans les dispositifs PREPA.

Mais à partir de 2027, ces structures devront répondre à un nouveau marché public… qui ne comporte plus aucune offre PREPA. Ce programme est désormais fondu dans le dispositif « 1 emploi = 1 formation » porté par la droite régionale. Pour Gaëlle Rougeron “le dispositif 1 emploi = 1 formation constitue avant tout un outil de réduction massive des moyens consacrés à la formation professionnelle à but non-lucratif.” 

La publication de nouveau marché public “Programme régional de formation 1 emploi = 1 formation 2027-2030” marque une nouvelle étape dans l’affaiblissement des politiques régionales d’insertion. Cette décision, fragilise les acteurs de terrain et menace directement l’accompagnement de jeunes décrocheurs dans leur projet personnel et professionnel alors qu’ils sont en rupture avec le cadre scolaire voire social.

Alors que la formation professionnelle est une compétence majeure de la Région, la majorité régionale fait le choix de désorganiser un écosystème qui a fait ses preuves dans l’accompagnement des jeunes les plus en besoin de parcours de formation qui les amènera à l’employabilité.

“Une décision parfaitement assumée par la droite régionale qui, dans le même temps, poursuit son soutien auprès du réseau des écoles de production, des établissements privés hors contrat, à but lucratif, luttant contre le décrochage, qui perçoivent plus de 2 millions d’euros par an” comme le rappelle Sabine Lalande.

Le groupe L’Écologie Ensemble demande à la majorité régionale le maintien de l’indemnisation des stagiaires et de conclure une convention avec les écoles de la deuxième chance garantissant un financement pluriannuel à l’ensemble de ces structures.

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A l’occasion du Conseil régional, notre groupe est intervenu à plusieurs reprises pour dénoncer la casse du service public des transports entrepris par la majorité régionale de Christelle Morançais depuis le début du mandat. Transports scolaires, réseaux Aléop, TER, Transport à la demande… les désengagements se multiplient. Pendant ce temps, les retards s’allongent, les factures explosent et ce sont les ligérien·nes qui font les frais de la mauvaise gestion de la majorité.

TER : Malaise de la droite régionale autour des investissements

A l’occasion du Conseil régional, il était proposé aux élu·es de voter le prolongement de l’usage de l’atelier de maintenance de Nantes-Blottereau pour les TER mais aussi pour les trains d’équilibre du territoire. Cette proposition témoigne de la possibilité de mutualiser les usages des centres de maintenance contrairement à ce que la droite régionale veut faire croire en demandant la création d’un nouveau site de maintenance dans le cadre de l’ouverture à la concurrence. De même, si notre groupe défend depuis le début du mandat la construction d’un nouvel atelier de maintenance au Mans, il est indispensable que celui-ci puisse servir aux TER de l’étoile mancelle, mais plus généralement à l’ensemble des trains nécessitant une maintenance.

Comme l’a rappelé Matthias Tavel, nous n’allons pas créer un atelier de maintenance pour chaque opérateur là où nous pouvons mutualiser les usages des ateliers de maintenance.

Dans un second temps, Matthias Tavel est revenu sur la visite de Monsieur Castex, président de la SNCF, à Savenay pour échanger au sujet de la ligne Nantes, Savenay, Redon. Un moment de malaise pour la majorité quand Monsieur Castex a évoqué l’arrivée de nouveau matériel roulant pour désengorger les rames bondées alors que la majorité régionale n’a commandé que deux nouvelles rames pour l’ensemble de la Région depuis le début du mandat. Malaise également quand Christelle Morançais a dit qu’il fallait miser sur l’intermodalité car cela n’a pas de sens de garder des trains vides. Une intervention quelque peu douteuse puisque la ligne Nantes Savenay Redon nécessite justement davantage de rames car celles actuellement en service sont bondées. De même, il est plutôt déplacé pour la présidente de parler d’intermodalité alors qu’elle a supprimé la très grande partie des aides pour le développement du vélo ou du covoiturage fin 2024.

Réseau Aléop : Les territoires de plus en plus isolés

Depuis plusieurs mois, des témoignages font état de profondes modifications sur le réseau Aléop : Service réduit, suppression de lignes ou d’arrêts, baisse de la fréquence sur certaines lignes…

Cette situation est préjudiciable pour l’ensemble des territoires concernés. En effet, comme l’a rappelé Sabine Lalande, moins de transports, c’est augmenter le risque pour les ligérien·nes de renoncer à des transports essentiels, de refuser des offres d’emploi, de mettre à mal l’accès à des rendez-vous sanitaires… Dans ce contexte, comment demander aux ligérien·nes de limiter ou de réduire l’usage de la voiture si en parallèle la région supprime les offres de transports publics et isole davantage les territoires en abandonnant progressivement les dessertes fines ?

Notre groupe continue de défendre fermement l’accès à un service public des transports pour toutes et tous pour que la mobilité ne soit pas un privilège destiné à celles et ceux qui ont une voiture mais un droit fondamental accessible à toutes et tous.

Transport à la demande : les territoires dans le flou

Enfin, Mélanie Cosnier est intervenue au sujet du transport à la demande (TAD). Mis en place en grande pompe par la droite régionale, le transport à la demande fait l’objet d’un nouveau marché. S’il est nécessaire de permettre à l’ensemble des territoires de bénéficier d’une offre de transport public, notre groupe déplore que l’application du TAD soit revue à la baisse et que le nouveau marché fasse état de retards sans qu’aucun délai ne soit transmis.

Malgré nos interrogations, la majorité régionale n’a pas été en mesure de nous donner des réponses concernant les modalités ou les tarifs qui seront appliqués demain dans le cadre du TAD.

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Réuni en session pour le vote du budget primitif 2026, le Conseil régional s’est tenue dans un contexte agricole particulièrement tendu. Entre opposition massive au traité Mercosur, crises sanitaires et enjeux cruciaux liés à la préservation et au partage de la ressource en eau, le monde paysan traverse une période de fortes turbulences. À cette occasion, Sabine Lalande est intervenue pour dénoncer les nombreux reculs de la majorité régionale et son incapacité à anticiper les difficultés auxquelles les agricultrices et agriculteurs sont confrontés, compromettant ainsi une réponse efficace et durable aux crises actuelles.

Transmission agricole : deux poids deux mesures pour la droite régionale

Si le budget primitif 2026 de la Région intègre une poursuite des stages d’accompagnement à la reprise d’exploitation sous forme de contrats de parrainage, ce que nous saluons, nous regrettons toutefois la fin des aides pour les stages paysans créatifs, portés par la Coopérative d’Installation en Agriculture Paysanne (CIAP). Ces deux dispositifs étant complémentaires, notre groupe a déposé un amendement pour rétablir ce dispositif. Ceci est d’autant plus important que l’enjeu du renouvellement des générations est plus que jamais d’actualité. La Région se doit donc d’accompagner toutes les initiatives œuvrant en ce sens sans opposer les modèles ou hiérarchiser les parcours.

Un abandon incompréhensible de l’agriculture biologique en pleine crise

Autre signal inquiétant, la fin des aides au maintien pour l’agriculture biologique. Alors que les paysannes et les paysans bio traversent actuellement une crise grave, que la protection des sols, de la biodiversité et et de la ressources en eau sont plus que jamais d’actualité, la droite régionale fait le choix de supprimer le dispositif « Pass Soutien Bio ». Devant ce signal inquiétant, notre groupe a proposé de maintenir ce dispositif d’intérêt général.

Crises sanitaires : sortir de la gestion d’urgence pour anticiper et protéger

En fin d’intervention, Sabine Lalande est intervenue au sujet des crises sanitaires. Qu’il s’agisse de la grippe aviaire ou de la dermatose nodulaire contagieuse, la logique est toujours la même : L’urgence, l’abattage puis la sidération. Notre groupe adresse son soutien aux éleveurs et éleveuses touchés par ces épidémies. Un cheptel n’est pas un stock, mais le travail d’une vie et de parfois plusieurs générations. Devoir abattre la totalité d’un cheptel est une violence inouïe. Pourtant, face à ces crises sanitaires répétées, des alternatives existent. Les vétérinaires européens le rappellent : la vaccination est l’outil le plus efficace. Mais force est de constater qu’il n’existe pas de stratégie régionale efficiente en matière d’anticipation et de vaccination. Qu’il s’agisse de mise aux normes de biosécurité des élevages, de l’augmentation des capacités d’équarrissage ou du développement d’une stratégie vaccinale, notre région doit être au rendez-vous pour accompagner le monde paysan.

Mercosur : La majorité régionale ne s’oppose toujours pas à cet accord néfaste pour notre agriculture

A l’occasion du vœu déposé par le Printemps des Pays de Loire pendant cette session, notre groupe s’est de nouveau opposé à la signature du l’accord de libre échange UE-Mercosur. En cohérence avec le vœu similaire nous avions déjà proposé en octobre et que la majorité avait aussi rejeté, notre groupe a rappelé son soutien à notre agriculture. Cet accord risque de soumettre nos agriculteurs à une concurrence déloyale par des fermes usines qui se développent du fait de la déforestation, face à une agriculture traitée par des pesticides interdits dans l’Union Européenne ou qui élève des animaux avec des produits interdits. Une nouvelle fois, la droite s’est une nouvelle opposée à cela, bafouillant sur son opposition au Mercosur tout en rejetant notre position au prétexte que nous nous sommes opposés à la stratégie élevage de la Région en mars dernier.

Pour notre groupe, la position est claire, cet accord dangereux pour notre économie mais également pour la santé et l’environnement.

L’article Budget régional 2026 : des reculs préoccupants face aux défis du monde agricole est apparu en premier sur Groupe Ecologie Ensemble - Pays de la Loire.

Le Conseil régional était réuni vendredi dernier pour la dernière commission permanente de l’année 2025. Tandis que notre présidente de groupe Lucie Etonno était avec Franck Nicolon aux côtés des associations lors des assises de la vie associative, notre groupe était représenté par Elsa Richard, Gaëlle Rougeron et Sabine Lalande. Un an après l’annonce des coupes budgétaires par Christelle Morançais, cette dernière commission permanente intervient dans un contexte marqué par les récentes annonces de la fermeture de Solutions and Co, l’agence de développement économique de la Région.

Le flou continue de régner autour de la chute de Solutions and Co

Quelques semaines après l’annonce de la dissolution du Groupement d’Intérêt Économique (GIE) et de la Société Publique Régionale (SPR) Solutions and co, deux entités de l’agence de développement économique de la Région, beaucoup de questions restent sans réponse.

Si un audit a fait état d’une situation financière dégradée, nos multiples questions à ce sujet se sont toutes heurtées à une absence de réponse de la part de la majorité régionale. Depuis le début du mandat, notre groupe a demandé à plusieurs reprises d’avoir un bilan des affectations réalisées par Solutions and Co. Par ailleurs, nous avons également demandé une publication détaillée des conventions, des critères d’attribution des aides et des rapports d’activité. À l’occasion de la commission permanente, nous avons interrogé la majorité sur l’avenir de Solutions and Co, des missions actuellement assurées par cet organisme et sur l’avenir de ses salarié·es.

En guise de réponse, le Vice-président aux finances nous a une nouvelle fois rappelé que des élus de tous les groupes siégeaient au sein des conseils d’administration des organismes liés à Solutions and Co et qu’en conséquence, ils étaient en mesure de poser des questions au sein de ces instances et d’avoir des réponses à leurs interrogations. Il nous a également rappelé que dans le cadre de la certification des comptes de la Région, une vigilance était apportée aux organismes satellites de la Région. Une réponse qui, en somme, n’en n’est pas une.

Enfin, concernant l’avenir de Solutions and Co, la réponse apportée par la majorité est encore une fois insatisfaisante. Il nous a été signalé que la Présidente avait déjà fait des annonces dans la presse et que des discussions étaient toujours en cours concernant l’avenir de Solutions and Co et de ses salariés.

Investissements ferroviaires : la droite régionale rejette encore la faute sur l’État pour justifier son retard

Lors du dernier Conseil régional, notre groupe avait dénoncé le manque d’informations concernant le financement de 40 nouvelles rames de TER et le manque de transparence sur l’échéance de construction de l’atelier de maintenance du Mans ou du délai de livraison des futures rames.

Alors que la presse a récemment fait état des difficultés logistiques et budgétaires des deux constructeurs CAF et Alstom et des risques retards de livraisons à prévoir, la droite régionale se dédouane, renvoyant la balle à l’État. Alors que la majorité a mis plus de 10 ans avant d’annoncer la commande de nouvelles rames et que les retards s’accumulent, le Vice-président aux transports s’est contenté d’expliquer que si les deux constructeurs de rames accusaient des retards, c’est que le nombre de normes et les délais d’homologation du matériel extrêmement long, empêchaient d’autres industriels européens de s’implanter sur le marché français.

Actions pédagogiques : encore une baisse de financements pour l’année scolaire 2025-2026

A la rentrée 2025, le budget dédié aux projets éducatifs était de 780 000 €. Pour cette année, ce même budget est réduit à 625 000 €. Une baisse significative qui s’inscrit dans un contexte globale de baisse des aides pour les projets menés dans les lycées. Pour rappel, en septembre dernier, la majorité régionale avait déjà réduit les crédits dont bénéficiaient les 11 lycées agricoles pour financer leurs projets éducatifs. Pour justifier ces baisses de financement, le Vice-président en charge des lycées a expliqué que cette réduction était due à une baisse des demandes de la part des établissements. La baisse de budget serait donc liée à une réduction du nombre d’actions pédagogiques menées ou envisagées dans les lycées. Une réponse pour le moins surprenante faisant peser la responsabilité des coupes budgétaires sur les équipes pédagogiques des lycées.

190 millions d’euros toujours pas affectés à un mois de la fin de l’année

À la réception des documents de la commission permanente, notre groupe a constaté un nombre important de rapports pour lesquels l’ensemble des autorisations d’engagement et de programme inscrites à l’occasion du budget 2025 n’ont pas été consommées en intégralité. Au total, nous avons relevé que près de 60 millions d’euros d’autorisations d’engagement et 132 millions d’euros d’autorisations de programme étaient encore disponibles pour affectation. Pour rappel, si ces enveloppes ne sont pas consommées d’ici la fin de l’année, les sommes restantes ne peuvent pas être reportées au prochain budget. Face à l’importance de ces montants, nous avons interrogé la droite régionale pour connaitre les raisons de la non affectation de ces budgets. Des questions pour l’heure sans réponse. Faut-il y voir un certain malaise du côté de la majorité ?

L’article Une opacité financière de plus en plus présente : retour sur la commission permanente du 26/09 est apparu en premier sur Groupe Ecologie Ensemble - Pays de la Loire.

Le 1er octobre dernier, Shein, géant mondial de l’ultra fast-fashion en ligne annonçait l’ouverture de six boutiques en France, dont une à Angers. A l’occasion du dernier Conseil régional, Sabine Lalande a questionné la majorité de Christelle Morançais sur sa position vis à vis de ce projet d’implantation de Shein et des menaces pour la filière textile et le réemploi solidaire en Pays de la Loire.

“Shein, c’est l’ultra fast-fashion : des produits mal fabriqués, très achetés, peu voire jamais portés et surtout vite jetés”. Ces propos sont ceux de Christophe Béchu, maire Horizons d’Angers, suite à l’annonce de l’ouverture d’une boutique de l’enseigne Shein à Angers le 15 novembre prochain. Et pour cause, le modèle de fast-fashion prôné par Shein a un impact négatif direct sur l’emploi en région.

L’observatoire de l’emploi des Pays de la Loire, identifie le secteur du commerce, de la vente et de la grande distribution comme le plus impacté par les licenciements économiques en 2024. L’actualité locale souligne régulièrement les difficultés auxquelles les entreprises ligériennes sont confrontées. TDV Industries à Laval, Applix à Pontchâteau ou encore IKKS dans les Mauges, au total plus de 1000 emplois sont menacés. L’arrivée de Shein et de son modèle de concurrence déloyale vient donc asphyxier davantage les entreprises déjà en difficulté.

Outre les impacts néfastes pour l’économie locale, il convient de rappeler que le modèle de Shein repose sur la vente de vêtements bas de gamme, à des prix cassés, avec un marketing digital agressif, une exploitation massive de données et avec une empreinte environnementale catastrophique.

En tant que collectivité compétente en matière de développement économique, Sabine Lalande a donc questionné la majorité de Christelle Morançais afin de connaitre son positionnement vis à vis de l’implantation de Shein sur le territoire et des menaces que cela représente pour l’économie de proximité.

En guise de réponse, le vice président à l’économie nous a répondu brièvement qu’il n’était pas dans les prérogatives de la Région de s’exprimer concernant l’implantation d’une entreprise sur le territoire. Une réponse qui s’inscrit dans la même ligne que les nombreux soutiens accordés par Christelle Morançais à l’implantation d’un entrepôt Amazon en Pays de la Loire. En outre, la droite régionale n’a pas exprimé le moindre soutien pour les entreprises locales et l’économie de proximité.

L’article Implantation de Shein à Angers : La droite régionale ne s’y oppose pas est apparu en premier sur Groupe Ecologie Ensemble - Pays de la Loire.

Ce jeudi 19 juin dernier, lors du conseil régional, Solène Mesnager et William Aucant ont a interpellé la majorité sur l’importance de l’aide à la filière du bâtiment qui est aujourd’hui en train de s’enfoncer dans la crise. Le désengagement de la majorité menace les travailleurs du BTP et la  rénovation énergétique des logements des citoyens et des citoyennes.

Le BTP, secteur d’activité clé pour la transition écologique

Le BTP est un secteur majeur de l’économie locale. Il permet le maintien de 60 000 emplois. Indispensable à la rénovation et la transition énergétiques, ce secteur d’activité est pourtant en fort déclin :  jusqu’à –37 % de mises en chantier en Mayenne et  –11 % d’intentions d’embauche. Les artisans sont en manque de main d’œuvre, de commandes et voient leur accès aux crédits et permis de construire chuter. Outre les difficultés économiques, l’affaiblissement de la filière du bâtiment aura des conséquences graves pour l’énergie et le climat de demain car le bâtiment représente 43 % de la consommation d’énergie et 23 % des émissions de gaz à effet de serre. Ce déclin menace donc les emplois, les factures des citoyen·nes et le climat.

En guise de réponse à l’intervention de Solène Mesnager, la majorité a esquivé le débat, préférant répondre que le vote de sa nouvelle stratégie régionale d’investissement dans les lycées allait jouer un rôle clé dans l’accompagnement du secteur du BTP.

Lire notre question sur le soutien au secteur du BTP

Un abandon des politiques de rénovation énergétique par la majorité

Alors que le secteur est en déclin, que la transition écologique se fait de plus en plus urgente et que le gouvernement avait déjà affaibli la filière en suspendant temporairement MaPrimeRénov’, la Région, de son côté a supprimé l’Aide Régionale aux Économies d’Énergie pour les Particuliers (AREEP). En 10 ans, le budget dédié aux AREEP est passé de 15,5 millions d’euros en 2015 à 600 000 euros en 2025.

William Aucant a rappelé que l’enjeu de la rénovation est indispensable tant pour l’emploi local que pour le climat ou le budget des ligérien·nes. Aussi, l’abandon de ces politiques par la majorité est incompréhensible. Pourquoi l’abandonner ? Dans un contexte aussi tendu, les artisans ne demandent pas des aides à l’innovation. Ils demandent des commandes, de la stabilité, de la visibilité. Et ils attendent de la Région une politique digne de ce nom.

Nous proposons donc un plan de rénovation énergétique de 14 millions par an en sollicitant des fonds européens. Nous avons aussi déposé un amendement, défendu par Solène Mesnager, visant à développer les filières clés à la transition énergétique. En guise de réponse, la majorité nous dit que les entreprises du bâtiment n’ont pas besoin de subvention, elles ont besoin de commande et de confiance… ça leur fait une belle jambe !

Lire notre amendement

Une politique de formation aux énergies renouvelables court termiste

A l’occasion de la session, Sabine Lalande est intervenue au sujet de la formation professionnelle. Si notre groupe dénonce la vision court termiste de la politique régionale de formation professionnelle, nous dénonçons également le manque d’engagement sur les formations concernant le développement des énergies renouvelables. Pourtant, notre territoire est est propice à devenir exemplaire sur le volet des énergies renouvelables : éoliens terrestre et maritime, hydrolien, houlomoteur… Ces secteurs sont à la fois producteurs d’énergie propre et porteurs en emplois qualifiés.

Si ce secteur d’activité pourrait devenir fer de lance de l’activité économique ligérienne, cela nécessite un engagement concret de la part de la Région pour assurer la formation des professionnels. Or, là où nous avons proposé de faire de l’Ecole du Gaz de Saint Etienne de Montluc un véritable campus des énergies renouvelables, la majorité a préféré développer un « campus virtuel ». Campus tellement virtuel qu’il est à ce jour inexistant.

L’article Transition écologique : Que ça soit pour l’emploi ou pour les particuliers, la majorité n’est pas à la hauteur des attentes est apparu en premier sur Groupe Ecologie Ensemble - Pays de la Loire.