Lors de la récente session budgétaire, la majorité régionale de Christelle Morançais a voté des coupes brutales dans les dispositifs en faveur des mobilités actives. Pour notre groupe, ces décisions compromettent sérieusement les engagements pris il y a un an par la Région pour promouvoir une mobilité durable et accessible en accompagnant l’essor de la pratique du vélo et du covoiturage. Pour Lucie Etonno, c’est un très mauvais signal qui est envoyé aux usagers.

A peine votée et déjà supprimée

Il y a tout juste un an, la majorité régionale votait une “ambition vélo”. Un plan pas encore abouti et sans budget adossé, mais qui avait au moins le mérite d’inscrire des objectifs visant à  accompagner la hausse des pratiques vélo en Pays de la Loire. Longtemps réclamé par notre groupe, ce plan devait également permettre de développer une politique économique autour du vélo basé sur la production, le réemploi et la formation professionnelle. A peine un an plus tard, la majorité régionale, sous couvert d’impératifs économiques, met prématurément fin à cette “ambition”. La seule action mise en place aura été de rendre payant l’emport de vélo dans les TER, une mesure qui, au contraire des politiques incitatives que nous souhaitons, vise à freiner l’intermodalité. 

Des conséquences directes pour les usagers

Qui dit fin de l’ambition vélo, dit fin des aides pour l’achat d’un vélo pliant, gel du déploiement des flottes de vélos en gare. Des dispositifs qui, pourtant, incitaient le report modal sur le vélo en Pays de la Loire. Pour Lucie Etonno, ces suppressions sont d’autant plus préjudiciables que la majorité régionale supprime également ses aides pour l’incitation et le développement du covoiturage et reporte ses engagements de développement du transport à la demande dans les territoires ruraux. Des collectivités ont déjà annoncé qu’elles n’étaient pas en mesure de poursuivre l’incitation au covoiturage sans le soutien de la Région.

Ces décisions portent atteinte aux impératifs écologiques et sociaux. Alors que la Région se présentait comme un acteur de la transition écologique, elle saborde ses propres initiatives, mettant en péril les efforts des collectivités locales déjà engagées dans ces projets. Parce qu’il est impératif d’offrir des solutions de transports plus responsables et accessibles à toutes et tous, notre groupe a proposé de réintroduire les aides au développement des mobilités actives.

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La Banque Populaire a annoncé sa décision de changer de skipper pour l’édition 2024 en raison du nouveau règlement de la course du Vendée Globe. Il est inadmissible qu’une sportive de haut niveau soit exclue d’une compétition sportive au motif qu’elle vient d’avoir un enfant. Le groupe L’écologie ensemble du Conseil régional tient à apporter son plein soutien à la skippeuse Clarisse Crémer et dénonce le changement de règlement du Vendée Globe, pénalisant les femmes ayant un projet d’enfant. 

Une exclusion injuste et inadmissible

Alors que la dernière édition du Vendée Globe marquait une certaine avancée en matière d’égalité femmes hommes avec 6 femmes au départ de la course (un record), il semble que la Société anonyme d’économie mixte Vendée (SAEM Vendée), organisatrice du Vendée Globe, ait décidé de faire marche arrière via son nouveau règlement intérieur. En effet, celui-ci stipule désormais que la qualification des skippeurs et des skippeuses se fera au regard du nombre de milles parcouru en course. Cette disposition injuste exclut de fait les femmes faisant le choix d’avoir des enfants et étant temporairement indisponibles lors de certaines courses. 

A notre région d’être elle-aussi exemplaire !

En tant que première Région sportive en France, les Pays de la Loire doivent continuer de s’évertuer à faire du sport, un facteur de lutte contre le sexisme et de promotion de l’égalité entre les femmes et les hommes. Aujourd’hui, c’est loin d’être encore le cas, pour preuve la décision de consacrer plus de 2 millions d’euros à une course de vélo exclusivement masculine, le Tour des Pays de la Loire. C’est pourquoi, notre groupe avait demandé la mise en place d’une course féminine dans le cadre de la première édition qui aura lieu en avril. Proposition malheureusement refusée par Christelle Morançais.

Au même titre que nous demandons à la SAEM Vendée et la Banque Populaire de prendre les dispositions nécessaires pour que Clarisse Crémer puisse participer à la prochaine édition du Vendée Globe, nous demandons à Christelle Morançais d’arrêter les discours deux poids, deux mesures et d’agir pour améliorer la situation des femmes dans les politiques publiques régionales. Pour reprendre ses termes, oui, mettons [réellement] un terme aux discriminations que subissent les femmes dans le sport. Et si ça implique de remettre à plat toutes les règles du jeu, alors allons-y et allons-y à fond !”  

En commençant par une Région Pays de la Loire exemplaire en 2023 ! 

Lucie Etonno, présidente du groupe L’écologie ensemble

Franck Nicolon, membre de la commission sport

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